Especificaciones tecnicas peugeot 306 1999
El mantenimiento regular ayudaba a mantener un consumo óptimo. El motor respondía bien a bajas revoluciones, facilitando la conducción en ciudad. Las opciones de transmisión para el Peugeot 306 de 1999 incluían una caja manual de cinco velocidades. La autonomía, por lo tanto, era mayor en las versiones diésel, ideal para viajes largos.
La fiabilidad mecánica del Peugeot 306 de 1999 era generalmente buena, aunque presentaba algunos puntos débiles. Su diseño exterior, aunque discreto, se mantenía vigente para finales de los años 90. El precio de un Peugeot 306 de 1999 en el mercado de segunda mano varía según su estado y equipamiento.
Generalmente, se pueden encontrar unidades en buen estado a precios asequibles. Este modelo venía equipado con dirección asistida, facilitando las maniobras en ciudad y carretera. El habitáculo, en general, ofrecía un nivel de confort aceptable para su segmento.
Sin embargo, con un mantenimiento adecuado, podía durar muchos años. El sistema de ventilación y calefacción era eficaz, aunque no contaba con climatización en todas las versiones. El consumo de combustible del Peugeot 306 de 1999 variaba según el motor y el estilo de conducción.
El panel de instrumentos era claro y funcional, mostrando la información básica del vehículo. Los niveles de equipamiento del 306 de 1999 variaban considerablemente, desde versiones básicas hasta modelos más equipados. Algunos modelos, menos comunes, ofrecían una transmisión automática de cuatro velocidades.
La capacidad del depósito de combustible permitía una autonomía decente para viajes de media distancia. El par motor del Peugeot 306 de 1999, aunque no muy elevado, era suficiente para una conducción ágil. Los motores de gasolina solían consumir entre 7 y 9 litros cada 100 km en uso mixto.
Un Peugeot 306 bien cuidado puede ser una opción interesante para aquellos que buscan un coche económico y fiable. El peso del Peugeot 306 de 1999 rondaba los 1000 kg, dependiendo del equipamiento y la versión. Las versiones diésel ofrecían un consumo considerablemente menor, alrededor de 5 a 6 litros.