Arpen datos tecnico de yamaha bws 50 spy año 1999

No solía haber cuentarrevoluciones ni otros indicadores complejos. La suspensión delantera era una horquilla telescópica simple. El diseño de la BWS 50 Spy 1999 era juvenil y desenfadado, con colores llamativos. En cuanto a la lubricación, la BWS 50 Spy utilizaba un sistema de engrase separado.

La estética general reflejaba la moda de finales de los noventa. El par motor máximo se entregaba a un régimen de revoluciones relativamente bajo. La altura del asiento al suelo permitía que personas de diferentes estaturas la manejaran con comodidad. La batería, generalmente de 12V, alimentaba el sistema de luces y el claxon.

Los neumáticos, de dimensiones modestas, buscaban un equilibrio entre agarre y durabilidad. El sistema eléctrico de la BWS 50 Spy era sencillo y fiable. Esto significa que el aceite de dos tiempos se mezclaba automáticamente con la gasolina.

Esto facilitaba las aceleraciones desde parado. La capacidad del depósito de combustible era aproximadamente de 5 litros.

Es importante revisar periódicamente el estado de la batería. Las bombillas eran de bajo voltaje para economizar energía. El chasis de la Yamaha BWS 50 Spy de 1999 era de tipo tubular, ligero pero resistente. Es recomendable revisar y mantener el escape en buen estado.

La trasera, un amortiguador único que cumplía su función básica. Esta configuración, común en scooters de la época, ofrecía una frenada adecuada para su velocidad. Su diseño estaba pensado para la agilidad. El ancho del manillar ofrecía un buen control en el tráfico.

Mantener el nivel de aceite correcto era crucial para la vida del motor.